了解篷布廠生產的篷布的質量,其實價格占了很大的一個因素,一般情況下,同比例的面積,價格越高的篷布產品,質量肯定會好一點的。但是還是有一定的弊端的,價格只是一方面,實用性又是一方面。PVC篷布是國際流行的防水用布,且幅寬特大,可達到2米寬,采用可用熱合拼接,免去縫制漏水之憂,是現代篷布市場的主品。PVC篷布在使用過程中應避免在地上拖拽,也應避免與鋒利的金屬或利器口撞擊、撕扯;產品使用中如有損壞,可先清理干凈破損處,用酒精擦拭一遍后在布頭及破損處均涂以膠(百得膠、粘的牢等),三分鐘后相貼粘牢即可。
篷布和其他所有的商品其實是一樣的,分為不同的等級,等級不一樣,那么生產的成本也不同,所以在價格上也存在一定的差異。在篷布廠生產的篷布的質量上很重要的一個標準就是經緯度的密度,密度越高,那么強度就越好,也就是質量就越好。在就是看外表,表面上越是粗糙,質量就越低。施工帳篷是來源于古代行軍打仗帳篷的一種帳篷,當然在現代并不是當初的功效,不過卻變成了野外行走的必備物品,很多大型工程都會選擇一些施工帳篷,這樣相對于以前來說也比較方便。
大貨車蓋篷布技巧
4、苫蓋前質量檢查:布體完整,無破損, 眼圈完好,標記、號碼完整清晰。繩索齊全、完整、無接頭、插接牢固,與篷布連接正確。
5、苫蓋方法:正面(腰繩向外)縱向苫蓋。貨車兩側篷布下垂高度應一致。貨車人力制動機一端篷布下垂遮蓋端墻部分高度300mm 一500mm,另一端下垂遮蓋端墻部分高度600mm左右。
6、每車苫蓋一張篷布。車輛較短時,篷布多余部分可折疊在中部相鄰兩腰繩處的篷布下方,折疊部分兩腰繩對角拉緊拴固。
7、將篷布角繩拉緊,使篷布角向內側展開成三角形,布角兩面壓平后折向貨車端墻,在車輛兩端嚴密包角,使壓繩壓住包角。